Эксперимент: устроиться работать в Uber

від | Лис 23, 2016 | Дівчина говорить

Ирина провела эксперимент – неделю работала в Uber. Впечатлениями она поделилась с нами.

Эксперимент: устроиться работать в Uber, The Devochki

Я работаю региональным менеджером по продажам в IT-компании, мне 29 лет, и я решила устроить себе социальный эксперимент – поработать в сервисе заказа такси Uber.

Мой портрет: коммуникабельная, настойчивая в достижении целей, чуть-чуть экспериментатор и немножко сумасшедшая. Стаж вождения у меня – два с половиной месяца за рулем своей первой машины, но водительские права с декабря 2013 года, поэтому я прошла по требованию двухлетнего стажа (надеюсь, Uber не лишит меня лицензии).

Решилась я на Uber-эксперимент, потому что люблю водить, общаться с новыми людьми и зарабатывать.

Во время эксперимента я внимательно и чувствительно отслеживала как свою реакцию, так и пассажиров. Честно, в первый день я больше всего боялась, что никто со мной не захочет поехать. Из-за глупых стереотипов о девушках-водителях и обезьянах с гранатами я чувствовала жуткую неуверенность в себе, но все-таки взяла себя в руки, и заказов посыпалось столько, что даже времени на кофе не оставалось.

К выполнению этой работы я подошла так же ответственно, как и к любым В2В-встречам на основной работе: выглаженная одежда (рубашка и брюки), чистый салон и вымытый кузов машины, приглушенная музыка Moderat, Apparat, которую я вообще выключала, если пассажир говорил по телефону, никаких “вонючек”, четок и шансона, в большинстве случаев я перезванивала: «Добрый вечер, Имя. Я – водитель Ирина. Припарковалась у (координаты). Вам будет удобно сюда подойти?», всегда приветливо улыбалась (никакой морды кирпичом) и желала хорошего вечера всем в конце поездки. Мое отношение к себе в рамках любого проекта очень строгое и ответственное, и тут я не спасовала.

Эксперимент: устроиться работать в Uber, The Devochki

Топ-3 самых задаваемых вопросов:

  • «А вам не страшно?»
  • «Работа в Uber – это хобби или основная работа?»
  • «Простите за нескромный вопрос, а кем вы работаете на основной работе?”

Сексизм. Его было мало. Оооочень мало. Но он был! Публика в основном лояльна и даже более – приятно удивлена. Но мне попался пьяный пассажир, который рассказывал, что мне замуж надо, и вообще нечего убивать машину, на которую я будто бы не заработала. Я сдержалась и не надавала ему ботинком по лицу, т.к. он был просто пьян, а по пьяни можно наговорить глупостей.

Патриархат. Была категория «старых скреп». В нее вошли мужчины с установленным правилом собственного главенства, с четким пониманием, что и где женщина НЕ может делать, например, работать водителем. «Пока ты тут таксуешь, женщина, борщ сам себя не приготовит!» Но все же наше общество развивается, и этот патриархат был отполирован вежливым и учтивым обращением ко мне, с намеком на заботу от мужчин в возрасте 35-50 лет.

Комплименты и скептики. Комплиментов я получала одинаково как от мужчин, так и от девушек:

  • мужчины хвалили красоту и улыбку;
  • девушки восхищались смелостью.

Скептиков больше было среди мужчин.

  • Мужчины щурились, не одобряя моего выбора профессии.
  • Девушки подвергали сомнению мои навыки вождения, умение пользоваться онлайн-картами.

Без парочки противных пассажиров – никак! Была одна “истеричка” и пьяный (он в отделе сексисты). Девушка-здесь-читать-истеричка прокричала мне: «Вы – таксист! Вы должны». Это было по телефону, когда я не могла найти ее. Она неправильно поставила в геолокации «место забора», а я очень плохо знала Соломенский район, чтобы понять, что и где по описанию. Я вежливо объяснила, что я никому ничего не должна, и я не таксист. Предложила отменить заказ. У Uber есть защита интересов водителя: насчитывают 40 грн на счет (30 грн – водителю, 10 грн – сервисный сбор Uber), если заказ отменен (не важно какой стороной) после 5 мин с момента подачи машины. Поэтому я получила свои 30 грн и выдохнула.

Самая веселая компания была из трех девушек, которых я везла с концерта в клуб. Я помню, с какими кислыми лицами водители такси возили меня и моих шумных подруг, когда мы мчим на встречу приключениям ночного города. Поэтому считаю, что веселых и классных девчонок лучше всего поймет девушка-водитель. Пока я везла свою шумную компанию, мы успели спеть песни Вани Дорна, обсудить мужчин и пошутить друг над другом.

«Мой рейтинг». Он держался с первого дня на пяти звездах. Это редко. Очень редко. Но потом в пятницу кто-то поставил мне четверку, и рейтинг съехал на 4.96. Я очень переживала, даже прокручивала в голове всех пассажиров: может, где-то долго искала место, может, недостаточно улыбалась, а может, выбрала не такой маршрут, какой хотел пассажир? Может, я медленно ехала из-за чрезмерной аккуратности? Или, может, надо задавать меньше уточняющих вопросов?

Безопасность. У меня были некоторые опасения на счет возможности встречи маньяка или пассажира с бензопилой, которую он приложит к моему горлу, но это все тревожность и страшилки. Не было маньяков, не было грубиянов, не было пристающих. Никто даже ни разу не порывался закурить в салоне или разлить кофе на сиденье. Мамы с детьми пристегивали малышей на заднем сиденье и просили их не дергать ногами, чтобы не запачкать салон.

Заработок. За неделю я выполнила минимальный план – 18 часов работы в системе Uber, за что получила дополнительные бонусы. Итого я заработала 3030 грн 65 коп. – % на налог – бензин = 2300 грн.

Всего я выполнила 28 заказов. Как дополнительный заработок это возможно для обоих полов. Из плюсов: удовольствие от вождения, возможны новые знакомства, деньги, а из минусов – повышенная утомляемость (для тех, у кого есть еще основная работа), нехватка времени на отдых, чтение, спорт, восстановление сил после трудового дня. Учитывая основную работу, я отработала 63 часа – это 13 часов работы в будний день.

Бесценный опыт имеет две стороны, как медаль, и первая неделя вождения стала для меня и источником гордости собой, и источником экстраусталости. К сожалению, закончила я пятничный финальный день потерей личных вещей на 52 тысячи гривен. Кража нового ноутбука, сумки, косметики, зимнего пальто из багажника моего авто произошла во время 10-минутного перерыва на парковке возле супермаркета “Новус” на Академгородке. Пассажиры Uber`а ни при чем, виной всему моя спешка и уровень воровства в Киеве.

Для сравнения – чтобы отработать кражу, мне нужно работать 21 неделю по 18 часов. Минимум. А кому-то надо было только открыть мой багажник. Что же, у каждого своя цена за опыт, и я ни в коем случае не предъявляю никаких претензий компании и не собираюсь опускать руки.

Читайте нас в Telegram-каналі, у Facebook та Instagram

Ми залишаємося незалежним та чесним жіночим виданням вже 7 років. На відміну від багатьох жіночих сайтів ми прагнемо відверто говорити про жінок та надати платформу для різноманітних голосів, які розповідають про справжнє життя, реальні проблеми жінок, їхні потреби, страхи, надії, про їхній досвід, успіх та досягнення. Кожна з нас заслуговує бути почутою. Кожна з нас може бути прикладом та натхненням для інших. Кожен, великий чи невеликий, внесок неймовірно цінний — він має важливе значення для захисту нашої редакторської незалежності та існування цього проєкту. Підтримайте The Devochki — від 50 гривень. Дякуємо!